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监理工程师目标控制(交通):路基拓宽改建施工质量要求

  2021年监理工程师备考已经开始啦~相信很多学员都不知道监理工程师目标控制(交通)备考知识点有哪些,从今天开始跟着建设工程教育网的小编一起来看看吧~

  监理工程师目标控制(交通)路基拓宽改建施工质量要求

  (1)不中断交通路基拓宽施工时,应采取交通管制和安全防护措施,施工组织方案要经过监理工程师和相关部门论证通过。

  (2)施工前应截断流向拓宽作业区的水源,开挖临时排水沟。施工期间应在水流汇集的路肩外侧设置拦水带,根据水流情况在拓宽路基中合理设置临时急流槽与泄水口。

  (3)拓宽路堤的填料宜与老路基相同,或选用水稳性好的砂砾、碎石等填料,且应满足要求。路床应采用水稳性好的粗粒土或无机结合料稳定材料填筑。

  (4)一般路堤拓宽施工应符合下列规定:

  拓宽路堤填筑前,应拆除原有排水沟、隔离栅等设施。拓宽部分的基底清除原地表土应不小于0.3m,清理后的场地应进行平整压实。老路堤坡面,清除的法向厚度应不小于0.3m。

  拓宽路基的地基处理应符合设计和有关规定。

  上边坡的既有防护工程宜与路基开挖同步拆除,下边坡的防护工程拆除时应采取措施保证既有路堤的稳定。

  既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可不拆除。路肩式挡土墙路基拼接时,上部支挡结构物应予拆除,宜拆除至路床底面以下。

  既有路基有包边土时,宜去除包边土后再进行拼接。

  从老路堤坡脚向上开挖台阶时,应随挖随填,台阶高度应不大于1.0m,宽度应不小于1.0m。

  拼接宽度小于0.75m时,可采取超宽填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施。

  宜在新、老路基结合部铺设土工合成材料。

  路基拼接部位碾压。将拼接结合部作为施工控制重点,填筑时应加强拼接台阶结合处的碾压,宜采用高吨位的静力压路机进行碾压,同时应较普通路段多碾压3~4遍。应达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。重型压路机压不到的施工作业面边角部位,须采用小型振动夯。

  消除和减小新旧路基不均匀沉降,可适当将拼宽路基压实度提高。

  (5)高路堤与陡坡路堤拓宽施工应符合下列规定:

  原坡脚支挡结构不宜拆除,结构物邻近处可用小型机具薄层夯实。

  老路堤底部设置有渗沟或盲沟时,应做好排水通道的衔接施工。

  高路堤与陡坡路堤拓宽施工,尚应符合相关规定。

  (6)挖方路基拓宽施工应符合下列规定:

  应在既有路基边缘设置防止飞石或落石的安全防护措施,并应设置警示标志。

  边通车边施工时,宜采用机械开挖或静力爆破方式进行开挖。

  采用爆破方式时,应按爆破施工单位上报方案组织施工,宜统一规定爆破时间段,爆破时应临时封闭交通。

  拓宽施工中的挖方路基施工,尚应执行相关规定。

  (7)拓宽路基应进行沉降观测,观测点应按设计要求设置。高路堤和陡坡路堤路段尚应进行稳定性监测。

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