距离2019年一级建造师考试还有不到一个月的时间，考生们都在紧张的备考冲刺状态，这一阶段，做好知识点的归纳和总结是相当重要的，建设工程教育网为大家提供了2019年一级建造师《水利水电工程管理与实务》的一些核心知识点总结，希望对各位考生朋友们有所帮助！

2019年一级建造师《水利水电工程管理与实务》核心知识点：爆破作业和堤防工程

一、 爆破作业

1. 爆破器材装卸应遵守下列规定：

（1）从事爆破器材装卸的人员，应经过有关爆破材料性能的基础教育和熟悉其安全技术知识。装卸爆破器材时，严禁吸烟和携带引火物；

（2）搬运装卸作业宜在白天进行，炎热的季节宜在清晨或傍晚进行。如需在夜间装卸爆破器材时，装卸场所应有充足的照明，并只允许使用防爆安全灯照明，禁止使用油灯、电石灯、汽灯、火把等明火照明。

（3）装卸爆破器材时，装卸现场应设置警戒岗哨，有专人在场监督；

（4）搬运时应谨慎小心，轻搬轻放，不得冲击、撞碰、拉拖、翻滚和投掷。严禁在装有爆破材料的容器上踩踏；

（5）同一车上不得装运两类性质相抵触的爆破器材，且不得与其货物混装。雷管等起爆器材与炸药不允许同时在同一车箱或同一地点装卸；

（6）装卸过程中司机不得离开驾驶室。遇雷电天气，禁止装卸和运输爆破器材；

（7）装车后应加盖帆布，并用绳子绑牢，检查无误后方可开车。

2. 爆破器材的运输

（1）气温低于10℃时，运输易冻的硝化甘油炸药，或气温低于-15℃运输难冻硝化甘油炸药，必须采取防冻措施。

（2）禁止用翻斗车、自卸汽车、拖车、机动三轮车、人力三轮车、摩托车和自行车等运输爆破器材。

（3）运输炸药雷管时，装车高度要低于车厢10cm。

（4）水路运输爆破器材，停泊地点距岸上建筑物不得小于250m。

（5）汽车运输爆破器材，汽车的排气管宜设在车前下侧，并应设置防火罩装置。

3. 爆破

（1）明挖爆破音响信号规定：

预告信号：间断鸣三次长声，即鸣30s、停、鸣30s、停、鸣30s；

准备信号：在预告信号20min后发布，间断鸣一长、一短三次，即鸣20s、鸣10s、停、鸣20s、鸣10s、停、鸣20s、鸣10s。

起爆信号：准备信号lOmin后发出，连续三短声，即鸣10s、停、鸣10s、停、鸣10s。

（2）装药和堵塞应使用木、竹制作的炮棍。严禁使用金属棍棒装填。

（3）火花起爆，应遵守下列规定：

深孔、竖井、倾角大于30°的斜井、有瓦斯和粉尘爆炸危险等工作面的爆破，禁止采用火花起爆。

点燃导火索应使用香或专用点火工具，禁止使用火柴、香烟和打火机。

4. 电力起爆，应遵守下列规定：

（1）用于同一爆破网路内的电雷管、电阻值应相同。康铜桥丝雷管的电阻极差不得超过0.25Ω，镍铬桥丝雷管的电阻极差不得超过0.5Ω。

（2）装炮前工作面一切电源应切除，照明至少设于距工作面30m以外，只有确认炮区无漏电、感应电后，才可装炮。

（3）雷雨天严禁采用电爆网络。

（4）通电后若发生拒爆，必须立即切断母线电源，将母线两端拧在一起，锁上电源开关箱进行检查。进行检查的时间：对于即发电雷管，至少在10min以后；对于延发电雷管，则至少需在15min以后。

5. 导爆索起爆：导爆索只准用快刀切割，不得使用剪刀剪断导火索。

6. 导爆管起爆：禁止导爆管打结，禁止在药包上缠绕。禁止在炮孔内有接头。

二、 堤防工程

1. 堤防防汛抢险施工的抢护原则为：前堵后导、强身固脚、减载平压、缓流消浪。

2. 堤身漏洞险情的抢护以“前截后导，临重于背”为原则。在抢护时，应在临水侧截断漏水来源，在背水侧漏洞出水口处采用反滤围井的方法，防止险情扩大。

3. 堤身漏洞险情在临水侧抢护以机械设备为主时，机械设备应停站或行驶在安全或经加固可以确认较为安全的堤身上，防止因漏洞险情导致设备下陷、倾斜或失稳等其他安全事故。

4. 管涌险情的抢护宜在背水面，采取反滤导渗，控制涌水，留有渗水出路。

5. 堤防决口抢险应遵守下列规定：

（1）堤防决口施工应在水面以上进行，并逐步创造静水闭气条件，确保人身安全。

（2）当在决口抢筑裹头时，应从水浅流缓、土质较好的地带采取打桩、抛填大体积物料等安全裹护措施，防止裹头处突然坍塌将人员与设备冲走。

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