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一级建造师水利工程知识点:土石坝填筑的施工方法(二)

  每天点滴积累终将汇聚成无限的力量,让你成功通过2020年一级建造师考试。建设工程教育网整理了一级建造师《水利水电工程管理与实务》知识点,赶快收藏起来!

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  知识点9:土石坝填筑的施工方法(二)

  一、铺料与整平

  1.铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要匀,超径不合格的料块应打碎,杂物应剔除。进入防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土,使汽车始终在松土上行驶,避免在压实土层上开行,造成超压,引起剪力破坏。

  2.按设计厚度铺料整平是保证压实质量的关键。

  3.黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水,若需在坝面加水,应力求“少、勤、匀”,以保证压实效果。对非黏性土料,为防止运输过程脱水过量,加水工作主要在坝面进行。石渣料和砂砾料压实前应充分加水,确保压实质量。

  4.对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层,应刨毛处理,以利层间结合。通常刨毛深度3~5cm,可用推土机改装的刨毛机刨毛,工效高、质量好。

  二、碾压

  1.碾压方式主要取决于碾压机械的开行方式。碾压机械的开行方式通常有:进退错距法和圈转套压法两种。

  2.进退错距法操作简便,碾压、铺土和质检等工序协调,便于分段流水作业,压实质量容易保证。错距宽度b(m)按下式计算:

  b=B/n

  式中B——碾滚净宽(m);n——设计碾压遍数。

  3.圈转套压法要求开行的工作面较大,适合于多碾滚组合碾压。其优点是生产效率较高,但碾压中转弯套压交接处重压过多,易于超压。当转弯半径小时,容易引起土层扭曲,产生剪力破坏,在转弯的四角容易漏压,质量难以保证。

  三、接头处理

  1.在坝体填筑中,层与层之间分段接头应错开一定距离,同时分段条带应与坝轴线平行布置,各分段之间不应形成过大的高差。接坡坡比一般缓于1:3。

  2.坝体填筑中,为了保护黏土心墙或黏土斜墙不致长时间暴露在大气中遭受影响,一般都采用土、砂平起的施工方法。土、砂平起填筑,采用两种施工方法:一种是先土后砂法,即先填土料后填砂砾反滤料;另一种是先砂后土法,即先填砂砾反滤料后填土料。

  3.对于坝身与混凝土结构物(如涵管、刺墙等)的连接,靠近混凝土结构物部位不能采用大型机械压实时,可采用小型机械夯或人工夯实。

  【例题】某土石坝面碾压施工设计碾压遍数为5遍,碾滚净宽为4m,则错距宽度为( )m。

  A.0.5

  B.0.8

  C.1.0

  D.1.5

  【答案】B

  【解析】本题考查的是碾压。错距宽度=碾滚净宽/设计碾压遍数=4/5=0.8m。

  【例题】碾压土石坝坝面作业保证压实质量的关键要求是( )。

  A.铺料均匀

  B.按设计厚度铺料平整

  C.铺料宜平行坝轴线进行

  D.采用推土机散料平土

  【答案】B

  【解析】本题考查的是铺料与整平。按设计厚度铺料整平是保证压实质量的关键。一般采用带式运输机或自卸汽车上坝卸料,采用推土机或平土机散料平土。

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