【高清版】2013年一级建造师公路工程管理与实务试题及答案,一建老师【达江】带队完成试题答案的解析。
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试题word版:2013年一级建造师《公路工程管理与实务》试题及答案解析
一建公路实务案例三:
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背景:
某高速公路隧道为双线分离式隧道。左线起讫桩号为ZK9+680~ZK10+303,全长623m;右线起讫桩号为YK9+683~YK10+305,全长622m。隧道净空宽度为10m,净空高度为6.49m。该隧道右线(地质)纵断面图如图3所示。
![](/upload/html/2015/07/22/we67a0f046e8e74621863f5dc5be704bda.png)
图中水文、地质概况如下:
A段:围岩为中风化灰岩,岩质坚硬,岩体破碎;属浅埋段。[BQ]=280~330。
存在少量裂隙水。
B段:围岩为弱风化灰岩,岩质坚硬,岩体成块状,完整性好。[BQ]=396~440。
存在裂隙水,以渗水为主。
C段:围岩为中、弱风化灰岩,岩质坚硬,岩体呈块状、破碎状。存在F1断裂破碎带。[BQ]=220~245。以渗水为主,可能产生瞬时涌水。
根据围岩分级的综合评判方法,该右线隧道围岩分布有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩。为确定YK9+730~YK9+790段施工方法,承包人对预裂爆破和光面爆破的工艺特点进行了比较(如表3所示),结合本段的地质特点,决定采用预裂爆破方案施工。
表3 工艺特点比较表
![](/upload/html/2015/07/22/we35780b7d6dd84c4f96146ca7add7485e.png)
根据水文、地质条件以及开挖断面的宽度,承包人拟对YK9+790~YK9+974段采用全断面开挖施工,初次支护采用“钢筋网片+喷射混凝土+锚杆”方案。
问题:
1. 根据资料中水文、地质概况,分别判断A、B、C段围岩级别。
2. 改正表3中的错误描述(按“XX(方案)的XX(比较项目)应为……”描述)。
3. 承包人拟对YK9+790~YK9+974段采用全断面开挖的做法是否合理?结合水文、地址概况简要说明理由。
4. 结合本项目的水文、地质条件,指出右线隧道施工中的潜在安全事故。
5. 当F1断裂破碎带生产瞬时涌水时,可以采用哪些辅助施工处理方法?
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责任编辑:youyou
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