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一级建造师市政工程高频考点:桥梁维护与改造施工技术

【考频指数】★★

【考点精讲】

一、桥梁维护施工技术

1.城市桥梁的养护工程宜分为保养、小修;中修工程;大修工程;加固、改(扩)建工程;

2.常见的维护加固技术:增大截面加固法、粘贴钢板加固法、粘贴纤维带加固法、预应力加固法、改变结构体系加固法、增加横向整体性加固法等桥梁结构加固技术。

二、桥梁改造施工技术

(一)桥梁改造设计施工要求

1.为了便于新、旧桥梁的拼接,扩建桥梁与相应的原桥孔径相同或相近。

2.考虑到扩建后拓宽桥梁因桥面横坡延续对桥下净空的影响,在维持等级航道和等级道路通行净空标准不变的前提下,对于拼宽部分上部结构为T梁或箱梁的应采取降低通行孔上部结构建筑高度的措施予以保证;对于拼宽部分上部结构为板梁的应采取降低桥下道路标高等措施解决。

3.病害严重经加固能利用却不易拼接或拼接难度大且在技术上又较难克服的特大桥不做横向拼接,采用线位分离方案建新桥。

4.下部结构基本采用桩柱式桥墩.

5.新拓宽桥梁基础宜采用桩基础形式。

(二)桥梁改建方案

1.新、旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接方式:

优点:新、旧桥结构实际上是各自受力、互不影响。

缺点:可能导致连接部位桥面铺装破坏,形成纵向裂缝和横向错台,影响行车舒适性、安全性和桥面外观,增加后期的养护维修费用。

2.新、旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接方式:通过植筋、加设钢筋骨架,浇筑形成整体结构。

优点:整体性较好。

主要缺点:加宽桥基础沉降大于老桥基础沉降,由此产生的附加内力较大,可能会使下部构造帽梁、系梁、桥台连接处产生裂缝;上部构造连接处也可能产生裂缝,导致使用功能下降,维修困难,外观不雅。采用植筋连接技术,成本高。

该连接方案有一定的适用条件,需要采用相应技术措施:

(1)加强新拓宽桥梁基础,减少新、旧桥梁基础的不均匀沉降差。加强承载力方法如:加大基础成整体筏式基础、粉喷粧、碎石桩处理地基等。

(2)为尽量减小新、旧桥梁的基础沉降差及尽量缩短施工工期,控制新拓宽桥梁预制梁(板)的安装龄期,先施工拓宽部分桥梁的基础、墩台身及台帽(盖梁)并安装部分预制梁(板),封闭道路交通后再进行下部结构拼接。

(3)新拓宽桥梁的梁(板)安装至桥上后宜放置一段时间,再与旧桥上部结构拼接。

新、旧桥梁上、下部结构相互连接的方式适宜于桥梁基础较好的条件,否则必须进行基础加固。另外这种方式也可用于独柱墩的梁桥拓宽,以使下部结构的稳定性增强。

3.新、旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离方式:

优点:与新、旧桥梁上、下部结构采用相互连接方式相比,可以减少混凝土结构连接施工的工程量,加快进度;与新、旧桥梁上、下部结构采用互不连接方式相比,也可以提高适用性和耐久性要求。

缺点:附加内力使连接部位内力增大。新、旧桥梁基础之间沉降差会在整体上部结构中产生横桥向的较大拉应力,进而导致上部结构混凝土开裂和桥面铺装开裂。

加宽桥应尽可能采用桩基,并通过加强地基处理、增加桩长或桩径等措施尽可能减小基础沉降。施工中严格控制桩基施工时的沉淀层厚度,减少钻孔灌注桩沉降;尽可能推迟湿接缝混凝土浇筑施工,以使新桥桩基的大部分沉降能在新、旧桥上部结构拼接前完成等。

(三)新、旧桥梁上部结构拼接的构造要求

1.刚性连接和铰接连接是新、旧桥梁上部结构拼接的两种连接方式。

2.根据桥梁上部结构不同类型一般采用以下的拼接连接方式:

(1)钢筋混凝土实心板和预应力混凝土空心板桥,新、旧板梁之间的拼接宜采用铰接或近似于铰接连接。

(2)预应力混凝土T梁或组合T梁桥,新、旧T梁之间的拼接宜采用刚性连接。

(3)连续箱梁桥,新、旧箱梁之间的拼接宜采用铰接连接。

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