2020年二级建造师备考进行中，为了帮助考生更加有针对性地进行复习，建设工程教育网辅导老师整理了2020年二级建造师考试《公路工程管理与实务》必考知识点，供大家复习参考。
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知识点10：水泥混凝土路面纵缝、横缝的设置与施工
一、纵缝设置与施工
纵缝施工包括纵向施工缝和纵向缩缝两类，构造上分为设拉杆平缝型和设拉杆假缝型。
1.当一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。纵向施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装置插入。采用固定模板施工方式时，应在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。
2.当一次铺筑宽度大于4.5m时，应采用假缝拉杆型纵缝。
3.钢筋混凝土路面、桥面和搭板的纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替。钢纤维混凝土路面切开的假纵缝可不设拉杆，纵向施工缝应设拉杆。
4.插入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出。若发生拉杆松脱或漏插，应在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新植入。与发现拉杆可能被拔出时，宜进行拉杆拔出力检验。
二、横缝设置与施工
1.每天摊铺结束或摊铺中断时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杆型。
2.普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置，不宜采用斜缝。不得不调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。
3.在特重和重交通公路、收费广场、邻近横向胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用设传力杆假缝型。其他情况可采用不设传力杆假缝型。
4.传力杆应采用光面钢筋。
5.切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。
6.邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处，应设置横向胀缝。普通混凝土路面、钢筋混凝土路面和钢纤维混凝土路面的胀缝间距视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节综合确定：高温施工，可不设胀缝；常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设胀缝；集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距大于等于500m时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距大于等于350m时，宜设一道胀缝。
7.普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝板应与路中心线垂直，缝壁垂直；缝隙宽度一致；缝中完全不连浆。
精选习题
1.下列选项中，对于混凝土路面纵缝设置说法错误的是（ ）
A.纵缝包括纵向施工缝和纵向缩缝两类
B.当一次铺筑宽度大于4.5m时，可不设置纵向缩缝
C.钢纤维混凝土路面切开的纵向缩缝可不设拉杆，纵向施工缝应设拉杆
D.纵缝应与路线中线平行
【答案】B
【解析】本题考查的是纵缝设置与施工。当一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝，构造可采用设拉杆假缝型，锯切的槽口深度应大于纵向施工缝的槽口深度。
2.纵缝拉杆应采用螺纹钢筋，设在板厚中央，并应对拉杆中部（ ）mm进行防锈处理。
A.20
B.50
C.80
D.100
【答案】D
【解析】本题考查的是纵缝设置与施工。纵缝应与路线中线平行。纵缝拉杆应采用螺纹钢筋，设在板厚中央，并应对拉杆中部100mm进行防锈处理。
3.重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是（ ）
A.设传力杆平缝型
B.设传力杆假缝型
C.设拉杆企口缝型
D.设拉杆平缝型
【答案】B
【解析】本题考查的是横缝设置与施工。在特重和重交通公路、收费广场、邻近横向胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用设传力杆假缝型。其他情况下可采用不设传力杆假缝型。
4.关于水泥混凝土路面横缝的说法错误的是（ ）
A.横缝包括横向施工缝、缩缝和胀缝
B.每天摊铺结束应设置横向施工缝
C.横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型
D.普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝
【答案】D
【解析】本题考查的是横缝设置与施工。普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置，不宜采用斜缝。
5.关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法，不正确的有（ ）
A.高温施工时应设置胀缝
B.常温施工时，集料温缩系数小时应设置胀缝
C.邻近构造物或与其他道路相交处应设置胀缝
D.常温施工时，年温差较小时应设置胀缝
E.高温施工时可不设置胀缝
【答案】ABD
【解析】本题考查的是横缝设置与施工。邻近桥梁或其他固定构造物处或其他道路相交处，应设置横向胀缝。高温施工，可不设横向胀缝；常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设横向胀缝。
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