城市规划师：自行车停车设施设计

城市规划师：自行车停车设施设计

自行车停车场地位置的选择应依据道路、广场和公共建筑布置，以中小型分散就近设置为主。

（1）类型

固定的、经常性的专用停车场；临时性的停车场；街边停车场；快慢车分隔带上的停车场。

（2）设计原则

1）在公共建筑附近就近布置；

2）在城市中应分散多处设置；

3）停车场出入口宽度，一般至少应2.5-3.5m；

4）自行车公共停车场的服务半径宜为50-1OOm，并不得大于200m.

（3）停放方式

停放方式有垂直式、斜放式两种。

每辆车占地1.4-1.8㎡，自行车公共停车场宜分成15-20m长的段，每段设一个出人口，宽度不得小于3m；500个车位以上的停车场出入口不得少于两个。

场地铺装应平整、坚实、防滑。坡度宜小于或等于4%，最小坡度为0.3%.

（4）停靠站

设站原则：结合考虑公共车辆的经济运营，在有大量人流的集散或吸引点等地设站。

布置方式：沿人行道设置和沿快慢车道之间的分隔带设置。作为站台用的分隔带宽度不应小于2.0m，站台长度一般不小于两辆车同时停靠的长度。