城市规划师：城市交通枢纽设施的分类与特点

城市规划师：城市交通枢纽设施的分类与特点

城市交通枢纽可分为城市客运交通枢纽和货运交通枢纽两大类。

（1）城市客运交通枢纽（包括对外客运枢纽、城市中心客运枢纽、组团级客运枢纽、其他类枢纽）。

（2）货运交通枢纽（即物流中心，是重新调配货物流程的场所）：城市物流中心是城市货运集散中心，承担着城市货物的集中、分理、称重、简单加工、仓储及交通工具的停放、维护保养、加油、调度等功能，在城市货物运输及中转中起着重要的作用。

作用：衔接功能；信息功能；管理功能。

（1）按交通功能划分

城市对外交通枢纽：其功能是将城市公共交通与铁路、水路、航空、长途汽车交通连接起来，使乘客能尽可能以较短的时间完成一次出行。

市内交通枢纽：其功能是沟通市内各功能分区之间的交通联系。

特定设施服务的枢纽：其功能是为体育场、全市性公园等大型公共活动场所的观众、游人的集散服务。

（2）按交通方式划分

交通方式换乘枢纽：是指公共电车、汽车交通与地铁、轻轨、港口、渡口、铁路、航空等交通衔接的枢纽。

相同客运交通方式转换枢纽：是指公共电车、汽车不同线路的转换与长途汽车的转换枢纽。

（3）按交通组织划分

公共交通首末站换乘枢纽、公共交通中途站换乘枢纽。

（4）按布置形式划分

立体式枢纽：枢纽站分地下、地面、地上多层，设有商业、问询等综合服务。

平面枢纽：枢纽站设置在地面层，视客流多少确定枢纽规模。

（5）按服务区域划分

市级枢纽：为全市服务，客流集散量大，公交线路多，设备齐全。

区级枢纽：连接各区交通重心、卫星城市的公交线路的起终点枢纽。

地区性枢纽：设在地区客流集散点处的枢纽，服务范围小，设备简单。

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