在公路工程中，为了确保路基稳定、防止土体滑坡和侵蚀，常常需要设置各种类型的支挡结构。这些支挡结构不仅能够有效支撑边坡或填方路段，还能美化环境、减少占地面积等。以下是一些常见的支挡结构类型：
1. 重力式挡墙：这是最传统的一种形式，通过自身的重量来抵抗土体的侧向压力。它通常由混凝土、石块或其他重型材料建造而成。
2. 悬臂式挡墙：利用钢筋混凝土制成T形或L形的基础和墙体结构，依靠其形状产生的力学效应来抵御土壤的压力。
3. 锚定式挡墙：在土体内打入钢绞线或杆件（即“锚”），并通过特殊的装置将这些锚固定于墙体上，从而增强墙体的稳定性。这种方法特别适用于高而陡峭的边坡。
4. 加筋土挡墙：通过在填料中加入高强度的合成纤维、金属网等材料来提高整个结构的整体性和承载能力。这种类型的挡墙具有较好的经济性，并且施工方便快捷。
5. 板桩墙：使用钢板桩或预制钢筋混凝土板桩打入地基深处形成连续墙体，以抵御土体压力及地下水的作用力。适用于软土地基条件下的工程。
6. 生态护坡：采用植被覆盖的方法来保护边坡免受雨水侵蚀和风化作用的影响。虽然不直接作为支挡结构使用，但在某些情况下可以与其他类型的支挡措施结合应用，以达到更好的效果。
每种支挡结构都有其适用范围和技术要求，在实际工程中需要根据具体的地质条件、环境因素以及经济成本等因素综合考虑选择合适的形式。