2017一建市政复习：路基冲击增强补压怎么施工
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2016-12-08
普通
1．为了进一步提高路基的密实度与承载力，增强路床的整体性与均匀性，减少工后沉降，可以采用冲击碾压技术进行增强补压。
2．经试验段验证，冲压20遍后的平均沉降量若小于30mm，则不需进行冲击增强补压。
3．路床的最佳增强补压位置在路床设计标高下100mm。
4．路基的分层补压，每层厚度一般为2.0~2.5m，细粒土路堤取小值，粗粒土路堤取大值。增强补压时路基不作加宽处理。
5．施工段长度宜为300-500m，冲击碾压的转弯路段应并入下一冲压施工段。
6．填石或粗粒土路基分层冲击碾压禁止采用超粒径填料填筑，摊铺过程中应防止填料离析，粗料集中的地方应撒铺细料填缝。摊铺的工作面应平整顺直，有2%~4%的横坡，保证排水通畅。
7．路堤的分层填筑冲压后表层松土不必重新洒水整平和振动压路机压实，可直接进行下一冲击碾压层的摊铺。
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