2016一建公路工程知识：锚杆支护的施工

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　　锚杆支护的施工

　　1）选用材料及配合比

　　钢筋（锚杆体）：按设计选用。

　　砂子：选用粒径不大于3mm的中粗砂，含云母量不超过0.5%，含泥量不超过3%，不含有机杂质，使用前严格过筛。

　　2）选孔和钻孔

　　钻孔前应根据围岩状况和设计要求布置孔眼。锚杆按梅花形布置，横向间距x纵向间距为100cm×100cm，锚杆与岩面、层面或裂隙面的交角为90°，按锚杆的设计长度及直径选定孔眼直径，并作标记。用普通气腿式凿岩机或01—45型等向上凿岩机钻孔，并用高压风或高压水将孔彻底清洗干净。

　　3）注浆

　　注浆设备采用牛角形锚杆注浆器。往锚杆孔中注浆是否饱满是保证砂浆锚杆支护质量的关键。注浆时，以水引路，将搅拌好的砂浆装入注浆器并充满管路，一个操作手把好进风阀门，另一人（应戴防护镜）将注浆管插入孔中，使管口离孔底10cm间隙，开进风阀门，用高压空气将水泥砂浆压人孔眼中，注浆管逐渐被砂浆向外推挤，此时可将注浆管均匀向外退出，注到孔深的2／3以上时停止注浆，由插入的钢筋将孔内砂浆挤出填满为止。注浆过程中要始终保持罐内有足够的砂浆（1／4以上）。尤其是最后一根锚杆，防止高压风将孔眼中砂浆吹掉，并确保安全。

　　4）安设锚杆、金属网

　　采用金属网时，网格间距为20cmx20cm.钢筋（丝）网应随岩面平顺起伏敷设，与岩面间距一般不小于3cm，以5cm为宜。钢筋网与锚杆连结牢固，使喷混凝土时不发生位移和松动。如发现有脱落的石块被网架住时，应及时清除。