在公路施工中，常用的模板类型主要有木模、钢模、塑料模和组合式模板等。每种类型的模板都有其特点和适用场景。

1.木模：木模是最传统的模板形式之一，具有成本低、加工方便的特点。适用于形状简单、规模较小的工程或临时性结构施工。但是，木模重复使用率较低，且在潮湿环境下容易变形。

2.钢模：钢模强度高、刚度大、耐久性强，可以反复使用多次。特别适合于混凝土结构复杂、荷载重大的项目中应用，如桥梁墩柱、箱梁等部位的浇筑施工。不过它的初期投入成本较高。

3.塑料模：塑料模板具有重量轻、安装拆卸便捷的优点，并且表面光滑不易粘附水泥浆液，有利于提高混凝土表面质量。适用于住宅建筑、工业厂房等民用工程中的墙体、楼板等构件施工。但其承压能力相对较弱，在大型基础设施建设中应用较少。

4.组合式模板：组合式模板是将不同材质的模板单元通过连接件拼装而成的整体结构，既保留了各种材料的优点又克服了单一材料存在的缺陷。适用于复杂多变、规模较大的工程项目，如高速公路立交桥、隧道进出口等特殊部位施工。

以上就是几种常用模板类型及其适用场景的介绍，在实际应用时还需要根据具体工程特点和要求选择合适的模板系统。