隧道衬砌是保证隧道结构稳定性和安全性的关键组成部分，根据不同的施工方法和材料，可以将隧道衬砌分为多种类型。主要包括：

1.初期支护（一次支护）：这是在开挖后立即进行的临时性支护措施，主要目的是防止围岩失稳和坍塌。初期支护通常采用喷射混凝土、锚杆或钢拱架等形式。

2.二次衬砌（永久衬砌）：在隧道围岩基本稳定之后施作的永久性结构层，以确保长期的安全性和耐久性。二次衬砌多使用模筑混凝土或者预应力钢筋混凝土等材料制成。

3.复合式衬砌：将初期支护与二次衬砌结合起来的一种形式，既发挥了初期支护快速稳定围岩的作用，又通过二次衬砌增强了整体结构的承载能力和安全性。

4.预制管片衬砌：适用于盾构法施工，在地下连续推进的同时安装预制好的混凝土管片形成隧道内壁。这种衬砌方式具有良好的防水性能和较高的施工效率。

5.锚喷支护：结合锚杆和喷射混凝土两种技术，用于软弱围岩条件下快速稳定隧道断面的临时或永久性支护措施。

6.挤压式衬砌：在特定地质条件下采用的一种特殊形式，通过向围岩施加压力使隧道壁形成一定厚度的自稳区域来替代传统衬砌结构。该方法主要用于盐矿、钾肥矿等具有塑性变形能力的岩石中。

以上就是常见的几种隧道衬砌类型，在实际工程应用时需要根据具体的地质条件、施工技术和经济成本等因素综合考虑选择合适的衬砌方案。