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二级建造师公路路面工程知识点17:SMA沥青混凝土路面施工

  现在的竞争压力这么大,同样的在二级建造师考试中,也是压力很大的,所以在备考考试的时候,一定要努力啦!为了帮助小伙们,接下来小编带大家学习二级建造师公路路面工程知识点17:SMA沥青混凝土路面施工。

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  知识点17:SMA沥青混凝土路面施工

  【考频指数】★★★

  【考点精讲】

  一、沥青玛碲脂碎石SMA

  沥青玛碲脂碎石SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛碲脂结合料,填于间断级配的矿料骨架中,形成沥青混合料。具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点,在高速公路、一级公路作抗滑表层使用。

  二、施工技术

  1.SMA混合料的拌合

  (1)沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制;

  (2)沥青混合料应采用间歇式拌和机拌合;

  (3)沥青混合料拌合时间应以混合料拌合均匀、纤维掺加剂均匀分布在混合料中、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。

  2.SMA的施工温度:

  SMA拌合、摊铺和碾压温度均较常规路面施工温度要求高,不得在天气温度低于10℃的气候条件下和雨期施工。

  3.SMA混合料的运输(和普通沥青混合料一致)

  (1)混合料应采用大吨位自卸车运输,为防止沥青与车厢板粘结,车厢侧板的底板可涂一薄层水混合液,但不得有余液积聚在车厢底部;

  (2)为了保证连续摊铺,开始摊铺时,现场待卸料车辆不得太少;

  (3)在卸料时,运输车辆不得撞击摊铺机;

  (4)沥青混合料在运输过程中必须加盖篷布,防止混合料表面结硬。

  4.SMA混合料的摊铺

  为了保证路面的平整度,要按照规范要求做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺,摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。(和普通沥青混合料一致)

  5.SMA结构路面碾压施工

  (1)SMA混合料内部含有大量沥青玛碲脂胶浆,黏度大,温度低时很难压实;

  (2)SMA的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则;

  (3)切忌使用胶轮压路机或组合式压路机碾压。

  6.SMA路面接缝处理:

  (1)SMA施工中要尽可能避免冷接缝。如不可避免冷接缝,应在施工完毕、路面尚未完全冷却前,用切割机切割好,然后用水将缝处冲刷干净,继续施工时,涂刷粘层油即可摊铺新混合料施工。

  (2)当采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用热接缝,即施工时将已混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压,作为后铺部分的高程基准面,然后再跨缝碾压,以消除缝迹。

  【经典例题】

  1.沥青玛碲脂碎石路面SMA的优点有( )。

  A.抗滑耐磨

  B.抗车辙

  C.强度高

  D.密实耐久

  E.减少低温开裂

  【答案】ABDE

  【解析】本题考查的是沥青玛碲脂碎石。沥青玛碲脂碎石(SMA)是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛碲脂结合料,填于间断级配的矿料骨架中,所形成沥青混合料。具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点,适用作高速公路、一级公路的抗滑表层材料。

  2.下列选项属于SMA沥青路面现场施工应控制的温度的有( )。

  A.沥青加热温度

  B.摊铺温度

  C.碾压温度

  D.开放交通温度

  E.沥青混合料出厂温度

  【答案】BCD

  【解析】本题考查的是SMA沥青混凝土路面施工技术。沥青加热温度与沥青混合料出厂温度是在拌合站控制的,而不是在施工现场。

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