二级建造师建筑工程知识：桥、涵背、锥坡回填质量引起的跳车的原因
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2015-07-20
普通
（一）、道路与结构物接让地段，桥涵基底一般都做了加固处理与地基承载力控制，而路基基底一般设计上未提出特殊处理和承载力的要求，往往会出现两者沉降不均匀。
（二）、不重视填料的选择和铺筑工艺的特殊要求，使压实不均，沉降不均。
（三）、碾压机具不配套，对紧靠台背、耳墙、八字墙的边角难以碾压密实。
（四）、与路基、锥坡等施工不同步。致使已经压实的填料下滑、侧移、沉陷，甚至会导致路面的纵、横向裂纹、下塌等严重病害。
（五）、对高填方台背回填完工后的沉降期重视不足，对不同地质、水文状况地段如何缩短沉降期的措施不力。
高速公路行车时速快，当错台高差大于1.5CM时，就会出现跳车情况。
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