2011年安全工程师考试《安全生产技术》资料：荷载规定

　　（三）荷载规定

　　设计模板首先要确定模板应承受的荷载，荷载分为：

　　1．荷载标准值

　　（1）恒荷载标准值。包括模板及其支架自重标准值、新浇筑混凝土自重标准值、钢筋自重标准值当采用内部振捣器时，新浇筑的混凝土作用于模板的最大侧压力标准值的确定方法及计算公式。

　　（2）活荷载标准值。包括施工人员及设备荷载标准值。

　　（3）风荷载标准值。

　　2．荷载设计值

　　计算模板及支架结构或构件的强度、稳定性和连接的强度时，应采用荷载设计值（荷载标准值乘以荷载分项系数）。计算正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值。

　　荷载分项系数：永久荷载为1．2，活荷载为1．4.

　　钢模板及其支架的荷载设计值可乘以系数0．95予以折减。采用冷弯薄壁型钢，其荷载设计值不应折减。

　　3．荷载组合

　　按极限状态设计时，其荷载组合应按两种情况分别选派：

　　（1）对于承载能力极限状态，应按荷载效应的基本组合采用。

　　（2）对于正常使用极限状态应采用标准组合。

　　模板及其支架荷载效应组合的各项荷载分别按平板和薄壳的模板及支架、梁和拱模板的底板及支架、梁、拱、柱、墙的侧模等分别选取。

　　变形值的规定。当验算模板及其支架的刚度时，其最大变形值不得超过下列容许值：

　　对结构表面外露的模板，为模板构件计算跨度的1／400；

　　对结构表面隐蔽的模板，为模板构件计算跨度的1／250；

　　支架的压缩变形或弹性挠度，为相应的结构计算跨度的1／1000.

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