2011年一级建造师考试《市政公用工程》：灌注混凝土

　　15、灌注混凝土时堵管的原因：

　　主要由①灌注导管破漏②灌注导管底距孔底深度太小③完成二次清孔后灌注混凝土的准备时间太长④隔水栓不规范⑤混凝土配制质量差⑥灌注过程中灌注导管埋深过大等原因引起

　　16、防止灌注混凝土时堵管的措施：

　　1）灌注导管在安装前应有专人负责检查，可采用肉眼观察和敲打听声相结合的方法进行检查，检查项目主要有灌注导管是否存在小孔洞和裂缝、灌注导管的接头是否密封、灌注导管的厚度是否合格。

　　2）导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用气压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力。

　　3）灌注导管底部至孔底的距离应为300~500mm.

　　4）完成第二次清孔后，应立即灌注混凝土。

　　17、引起灌注混凝土过程中钢筋骨架上浮的原因：

　　1）混凝土初凝和终凝时间太短，使孔内混凝土过早结块，当混凝土面上升至钢筋骨架底时，混凝土结块托起钢筋骨架；

　　2）清孔时孔内泥浆的砂粒太多，砂粒回沉在混凝土面上，形成较密实的砂层，并随孔内混凝土逐渐升高，当砂层上升至钢筋骨架底部时便托起钢筋骨架；

　　3）混凝土灌注至钢筋骨架底部时，灌注速度太快，造成钢筋骨架上浮。

　　18、防止灌注混凝土过程中钢筋骨架上浮的措施：

　　1）保证混凝土的质量；

　　2）认真清孔：

　　3）当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。

　　4）当混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，然后恢复正常灌注速度。

　　19、发生桩身混凝土强度低或混凝土离析的原因：

　　施工现场配合比控制不严、搅拌时间不够和水泥质量差。

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