2011年二级建造师考试《公路工程管理与实务》模拟题7

　　1．[背景材料]：
　　西北某二级公路，全长41km，设计车速60km／h，路线通过地区气候干燥，常年干旱缺水，路面底基层为填隙碎石，基层为二灰碎石，面层为沥青混凝土。施工单位为了保证公路的施工质量，从各方面采取了有效的措施。根据当地实际情况，施工单位选择湿法施工。在填隙碎石的施工过程中，在备料时，要求集料的颗粒组成符合规定的密实级配要求，碾压时，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行；在设超高的曲线路段，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行。
　　[问题]：
　　（1）在填隙碎石备料前需要计算哪些数值?
　　（2）施工单位选择湿法施工是否合理?说明理由。
　　（3）施工单位碾压的方法是否正确?说明理由。
　　（4）施工单位要求集料的颗粒组成符合规定的密实级配要求是否正确?说明理由。
　　[答案]：
　　（1）在填隙碎石备料前需要根据各路段底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需　　要的粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。（教材第25页）
　　（2）不合理。因为路线通过地区气候干燥，常年于旱缺水，应选择干法施工。
　　（3）不正确。在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压应该从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行。（教材第25页）
　　（4）不正确。填隙碎石不要求级配，那是对级配碎石的要求。

　　2．[背景材料]：
　　某一级公路，路面为沥青混凝土路面，基层为石灰粉煤灰稳定碎石基层，施工单位在基层施工过程中，出现以下情况：
　　（1）经检测，该工程中使用的粉煤灰中Sio2、Al2O3和Fe2O3。的总含量为80％，烧失量为16％。
　　（2）经测定，该工程中的石灰粉煤灰稳定碎石的压实度为99％，7d抗压强度为0．6MPa。
　　（3）为提高石灰粉煤灰稳定土的早期强度，在混合料中掺人0．5％的矿粉。
　　[问题]：
　　（1）该工程路面基层中使用的粉煤灰中Sio2、Al2O3和Fe2O3的总含量是否符合规定?说明理由。
　　（2）该工程中石灰粉煤灰稳定碎石基层的压实度和7d抗压强度是否符合要求?如不符合，写出正确的要求。
　　（3）为提高石灰粉煤灰稳定土的早期强度，施工单位的方法是否合理?说明理由。
　　[答案]：
　　（1）该工程路面基层中使用的粉煤灰中Sio2、Al2O3和Fe2O3的总含量符合规定。因为总含量应大于70％即可。（教材第27页）
　　（2）该工程中石灰粉煤灰稳定碎石基层的压实度符合要求，但抗压强度不符合要求。
　　正确要求：石灰粉煤灰稳定类基层的7d抗压强度应大于等于0．8MPa。（教材第28页）
　　（3）不合理。为提高石灰粉煤灰稳定土的早期强度，宜在混合料中掺入1％～2％的水泥。（教材第28页）

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