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2011年一级建造师《公路工程》交通工程施工(3)

2011-08-24
普通

  三、收费系统的构成与功能

  (一)收费制式

  1.全线均等收费制(简称均一制)

  2.按路段收费制(简称开放式)

  3.按车型或货车按计重与实际行驶里程收费制(简称封闭式)

  (二)通行券

  推荐三种通行券即多次重复使用的非接触式IC卡、一次性使用的纸质磁性券、一次性使用的纸质二维条形码券。目前主要使用非接触式IC卡。

  (三)收费系统的管理体制

  省级收费系统管理体制一般分为三级:省收费结算中心、路段收费分中心和收费站。

  (四)收费系统的主要构成

  一条高速公路收费系统,按其基本功能可分为计算机系统、收费视频监视系统、内部对讲系统、安全报警系统、电源系统等,并可根据需要增加计重系统、车牌自动识别装置等。计算机系统根据级别可分为车道计算机系统、收费站计算机系统、路段分中心计算机系统。

  (五)收费系统的主要功能

  1.正确、合理地收取通行费,减少逃票、漏收现象的发生,最大限度地堵塞来自司机的财务漏洞。

  2.具有采集收费交易数据、收费设施状态信息等功能。

  3.具备较高的服务水平,尽可能减少因收费引起的交通延误。

  4.具备高可靠性,具有防止人为(有意或无意)和自然事故损害系统的能力。

  5.具有后备功能,局部故障不会影响其他部分的正常工作。

  6.具有可扩充性,易于实现升级,兼容性强,开放性好。

  7.具有处理、统计、查询、打印功能。

  8.收费操作过程简明、实用,有助于减轻收费员的劳动强度。

  9.兼顾本路段入、出口交通管理,定时向监控系统提供交通数据。

  10.根据收费管理的需要能完成收费站、路段分中心、省结算中心之间的收费业务数据、费率、时钟等的通信。

  11.完成对收费车道、收费站等收费设施以及对收费业务的监视,保证收费系统正常工作。

  12.具有严密的数据安全体系,保证收费数据的安全。

  13.具有票证、通行券的管理功能。

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责任编辑:无为

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