2012年二级建造师《市政工程》知识点：城市道路
2012-05-07
普通
1.城市道路路面力学性能分类
城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类，前者以水泥混凝土路面为代表，后者以各种形式的沥青路面为代表。
2.沥青混凝土面层常用厚度及适宜层位
| 面层类别 | 集料最大粒径 （mm） |
常用厚度 （mm） |
适宜层位 |
| 粗粒式沥青混凝土 | 26.5 | 60～80 | 二层或三层式面层的下面层 |
| 中粒式沥青混凝土 | 19 | 40～60 | 三层式面层的中面层或二层式的下面层 |
| 16 | 二层或三层式面层的上面层 | ||
| 细粒式沥青混凝土 | 13.2 | 25～40 | 二层或三层式面层的上面层 |
| 9.5 | 15～20 | 1.沥青混凝土面层的磨耗层（上层） 2.沥青碎石等面层的封层和磨耗层 |
|
| 砂粒式沥青混凝土 | 4.75 | 10～20 | 自行车道与人行道的面层 |
3.基层
基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基，故基层应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。基层受自然因素的影响虽不如面层强烈，但沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性，以防基层湿软后变形大，导致面层损坏。
用作基层的材料主要有：
（1）整体型材料
无机结合料稳定粒料：石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎砾石等，其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。工业废渣混合料的强度、稳定性和整体性均较好，适用于大多数沥青路面的基层。使用的工业废渣应性能稳定、无风化、无腐蚀。
（2）嵌锁型和级配型材料
级配碎（砾）石：应达到密实稳定。为防止冻胀和湿软，应控制小于0.5mm颗粒的含量和塑性指数。在中湿和潮湿路段，用作沥青路面的基层时，应掺石灰。符合标准级配要求的天然砂砾可用作基层。不符合标准级配要求时，只宜用作底基层或垫层，并应按路基干湿类型适当控制小于0.5mm的颗粒含量。为便于碾压，砾石最大粒径宜采用60mm.
责任编辑：向日葵
