2012年二级建造师《市政公用工程》正版考试用书增值服务第二次(七)
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39.支架预压
承重部位的支架和模板,必要时,应在立模后预压,消除非弹性变形和基础的沉陷。预压重力相当以后所浇筑混凝土的重力,当结构分层浇筑混凝土时,预压重力可取浇筑混凝土重量的80%.
40.高强度螺栓连接的规定
1)由制造厂处理的钢桥杆件的摩擦面,安装前应复验所附试件的抗滑移系数,合格后方可安装,并应符合设计要求。
2)高强度螺栓的设计预拉力、施加预拉力应符合规范规定。
3)高强度螺栓连接副在运输过程中应轻装轻卸,储存时应分类分批存放,不得混淆,并防止受潮生锈,在使用前应进行外观检查并应在同批内配套使用。
4)施工前,高强度螺栓连接副应按出厂批号复验扭矩系数,每批号抽验不少于8套,其平均值和标准偏差应符合设计要求。设计无要求时平均值应在0.11~0.15范围内,其标准偏差应小于或等于0.01.复验数据应作为施拧的主要参数。
5)安装钢梁的高强度螺栓的长度必须与安装图一致。安装时,高强度螺栓应顺畅穿入孔内,不得强行敲入,穿入方向应全桥一致。高强度螺栓不得作为临时安装螺栓。被栓合板束的表面应垂直于螺栓轴线,否则应在螺栓垫圈下面加垫斜坡垫板。
6)施拧高强度螺栓应按一定顺序,从板束刚度大、缝隙大之处开始,对大面积节点板应由中央向外拧紧,并应在当天终拧完毕。施拧时,不得采用冲击拧紧和间断拧紧。
7)用扭矩法拧紧高强度螺栓连接副时,初拧、复拧和终拧应在同一工作日内完成。初拧扭矩应由试验确定,一般为终拧扭矩的50%。
8)高强度螺栓施拧采用的扭矩扳手,在作业前后均应进行校正,其扭矩误差不得大于使用扭矩值的±5%。
9)高强度螺栓终拧完毕应按下列规定进行质量检查:
⑴检查应由专职质量检查员进行,检查扭矩扳手必须标定,其扭矩误差不得大于使用扭矩的±3%,且应进行扭矩抽查。
⑵松扣、回扣法检查,先在螺拴与螺母上做标记,然后将螺母退回30°,再用检查扭矩扳手把螺母重新拧至原来位置测定扭矩,该值不小于规定值的l0%时为合格。
⑶对主桁节点及板梁主体及纵、横梁连接处,每栓群以高强螺栓连接副总数的5%抽捡,但不得少于2套,其余每个节点不少于l套进行终拧扭矩检查。
⑷每个栓群或节点检查的螺栓,其不合格者不得超过抽验总数的20%,如超过此值,则应继续抽验,直至累计总数80%的合格率为止。然后对欠拧者补拧,超过者更换后重新补拧。
41.涵洞回填土
涵洞完成后,当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时,方可进行回填土。回填土要切实注意质量,严格按照有关施工规定和设计要求办理。
⑴填土路堤在涵洞每侧不小于两倍孔径的宽度及高出洞顶1m范围内,应采用非膨胀的土由两侧对称分层仔细夯实。每层厚度l00~200mm,特殊情况亦可用与路堤填料相同的土填筑。管节两侧夯填土的密实度标准,高速公路和一级公路为95%;其他公路为93%。管节顶部其宽度等于管节外径的中间部分填土,其密实度要求与该处路基同。如为填石路堤,则在管顶以上l.0m的范围内应分三层填筑:下层为200mm厚的黏土;中层为500mm厚的砂卵石;上层为300mm厚的小片石或碎石。在两端的上述范围及两侧每侧宽度不小于孔径的两倍范围内,码填片石。对于其他各类涵洞的特别填土要求,应分别按照有关的设计要求办理。
⑵用机械填筑涵洞缺口时,须待涵洞圬工达到容许强度后,涵身两侧应用人工或小型机械对称夯填,高出涵顶至少1m,然后再用机械填筑。不得从单侧偏推、偏填,使涵洞承受偏压。
⑶冬期施工时,涵洞缺口路堤、涵身两侧及涵顶1m内,应用未冻结土填筑。
⑷回填缺口时,应将已成路堤土方挖出台阶。
42.盖挖逆作法
盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板,在顶板的保护下,自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法。
盖挖逆筑法施工,基本分为两个阶段,第一阶段为地面施工阶段,它包括围护墙、中间支承桩、顶板土方及结构施工,第二阶段为洞内施工阶段,包括土方开挖、结构、装修施工和设备安装。
43.盖挖法施工的优缺点
1)优点:
(1)围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护临近建筑物和构筑物;
(2)基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全;
(3)盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭,可增大施工空间和减低工程造价;
(4)盖挖逆作法施工基坑暴露时间短,用于城市街区施工时,可尽快恢复路面。
2)盖挖法施工的缺点:
(1)盖挖法施工时,混凝土内衬的水平施工缝的处理较困难;
(2)盖挖逆作法施工时,暗挖施工难度大、费用高。
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