2010年造价工程师考试《计价与控制》经典题解（二）

　　【例题1】 已知某施工机械耐用总台班为5000台班，大修间隔台班为500台班，一次大修理费为10000元，则该施工机械的台班大修理费为（·）元/台班。
　　A. 10
　　B. 20
　　C. 18
　　D. 2

　　【答案】C
　　【解析】台班大修理费用=一次大修理费用×寿命期内大修理次数/耐用总台班=10000×9/5000=18元/台班

　　【例题2】下列时间中应该计入定额时间的是（ ）。
　　A．休息时间
　　B．多余工作时间
　　C．偶然工作时间
　　D．与施工过程工艺特点有关的工作中断时间
　　E．与施工过程工艺特点无关的工作中断时间

　　【答案】AD
　　【解析】不可避免的中断所消耗的时间是由于施工工艺特点引起的工作中断所必需的时间。与施工过程工艺特点有关的工作中断时间，应包括在定额时间内，但应尽量缩短此项时间消耗。与工艺特点无关的工作中断所占用时间，是由于劳动组织不合理引起的，属于损失时间，不能计人定额时间。
　　休息时间是工人在工作过程中为恢复体力所必需的短暂休息和生理需要的时间消耗。这种时间是为了保证工人精力充沛地进行工作，所以在定额时间中必须进行计算。多余工作时间一般由于工程技术人员和工人的差错引起，因此不应计人定额时间。施工本身造成的停工时间是由于施工组织不善，材料供应不及时，工作面准备工作做得不好，工作地点组织不良等情况引起的停工时间。非施工本身造成的停工时间，是由于水源，电源中断引起的停工时间。前一种情况在拟定定额时不应该计算，后一种情况定额中则应给予合理的考虑。

　　【复习提示】

　　进口设备的交货类别

　　进口设备的交货类别可分为内陆交货类、目的地交货类、装运港交货类。内陆交货类由买方承担所有的费用和风险，目的地交货类由卖方承担所有的费用和风险，装运港交货类买方和卖方实现以装运港口交货为界的费用和风险分担。

　　装运港船上交货价（FOB）是我国进口设备采用最多的一种货价。采用船上交货价时卖方的责任是：在规定的期限内，负责在合同规定的装运港口将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方；负担货物装船前的一切费用和风险，负责办理出口手续；提供出口国政府或有关方面签发的证件；负责提供有关装运单据。买方的责任是：负责租船或订舱，支付运费，并将船期、船名通知卖方；负担货物装船后的一切费用和风险；负责办理保险及支付保险费，办理在目的港的进口和收货手续；接受卖方提供的有关装运单据，并按合同规定支付货款。

　　进口设备原价的构成与计算

　　进口设备的原价是指进口设备的抵岸价，即抵达买方边境港口或边境车站，且交完关税等税费后形成的价格。

　　进口设备抵岸价=货价+国际运费+运输保险费+银行财务费+外贸手续费+关税+增值税+消费老总 +海关监管手续费+车辆购置附加费

　　货价即装运港船上交货价，也可以称为离岸价（FOB）。

　　其中需要重点注意的各项费用的计算公式是：

　　运输保险费=[原币货价（FOB）+国外运费]/（1-保险费率）×保险费率

　　到岸价=（货价+运费）/（1-保险费率）

　　银行财务费=人民币货价（FOB）×银行财务费率

　　外贸手续费=（装运港船上交货价（FOB）+国际运费+运输保险费）×外贸手续费率

　　关税=到岸价格（CIF）×进口关税税率

　　其中，到岸价格（CIF）包括离岸价格（FOB）、国际运费、运输保险费，它作为关税完税价格，同时也可以称为运费、保险费在内价。

　　进口产品增值税额=（关税完税价格+关税+消费税）×增值税税率

　　应纳消费税额=[（到岸价+关税）/（1-消费税税率）]×消费税税率

　　海关监管手续费=到岸价×海关监管手续费率

　　进口车辆购置附加费=（到岸价+关税+消费税+增值税）×进口车辆购置附加费率

　　注：在进口设备原价的计算过程中，考生应注意掌握的是各项费用的取费基数，这是历年考核的一个重点问题。

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