1.消除粉尘危害的根本途径是( )。
A.改革工艺、采用新技术
B.湿式作业
C.密闭尘源,生产过程管道化、机械化、自动化
D.通风除尘
答案:A
解析:改革工艺、采用新技术、革新生产设备是消除粉尘危害的根本途径。即在工艺改革中。应首先考虑污染预防,即采取使生产过程不产生粉尘的治本措施。其次,才是在粉尘产生后通过治理措施减少其危害的治标措施。
2.电磁辐射的量子能量水平达到( )eV以上时,会对生物体产生电离作用,称为电离辐射。
A.8
B.10
C.12
D.15
答案:C
解析:波长短、频率高,辐射的量子能量大,生物学作用强。量子能量水平达到12eV以上时,对生物体有电离作用,可导致机体损伤,这类电磁辐射称为电离辐射。量子能量小于12eV的电磁辐射不足以引起生物体电离,称为非电离辐射。非电离辐射和电离辐射均属于电磁辐射。
3.非电离辐射可分为( )。
A.高频电磁场、红外辐射、紫外辐射、激光
B.微波、红外辐射、紫外辐射
C.射频辐射、红外辐射、紫外辐射、激光
D.微波、红外辐射、紫外辐射、激光
答案:C
解析:非电离辐射包括射频辐射、红外辐射、紫外辐射和激光,其中射频辐射包括高频电磁场和微波。
4.高温作业是指在生产劳动过程中,其作业地点平均WBGT指数等于或大于( )℃的作业。
A.20
B.25
C.30
D.32
答案:B
解析:高温作业是指在生产劳动过程中,其作业地点平均WBGT指数等于或大于25℃的作业。
5.根据《生产性粉尘作业危害程度分级》标准,将接触粉尘作业的危害程度分为( )级。
A.6
B.5
C.4
D.3
答案:B.
解析:《生产性粉尘作业危害程度分级》是根据生产性粉尘中游离二氧化硅含量、工人接尘时间肺总通气量以及生产性粉尘浓度超标倍数三项指标,将接触粉尘作业的危害程度分为五级危害,即:O级、Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级危害。
6.铁路列车应按照《铁路技术管理规程》的规定进行编组,列车长度应根据运行区段内务站( )确定。
A.到发线的有效长度并预留30 m的附加制动距离
B.电气集中控制情况及线路长度
C.技术作业条件以及线路长度
D.线路的长度井预留30 m的制动距离
答案:A
解析:列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备扣件确定;列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留30 m的附加制动距离确定,
7.线路遭到破坏,则对事故地点前后各( )线路质量进行测量,对事故关系人员分别调查。检查有关技术文件的编制.填写情况,根据调查情况初步确定事故原因和责任。
A.50 m
B.100 m
C.150 m
D.200 m
答案:B
解析:发生事故后,要根据事故性质组成相应的事故调查处理机构,迅速赶赴现场,组织调查。安监部门负责勘察现场和事故调查,工务部门绘制现场示意田,公安部门维护现场秩序、勘察现场、调查取证。例如,线路遭到破坏,则对事故地,屯前后各100 m线路质量进行测量,对事故关系人员分别调查,检查有关技术文件的编制、填写情况,根据调查情况初步确定事故原因和责任。
8.引导接车时,列车以不超过( )km/h的速度进站,并做好随时停车的准备。由引导人员接车时.应在引导人员接车地点标处,显示引导手信号接车,列车头部越过引导信号,即可关闭信号或收回引导手信号。
A.10
B.20
C.30
D.40
答案:B
解析:引导接车时,列车以不超过20 km/h速度进站,并做好随时停车的准备。由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处,显示引导乎信号接卑。列车头部越过引导信号,即可关闭信号或收回引导平信号。
9.路侧护栏最小设置长度为( )m.
A.50
B.70
C.90
D.100
答案:B
解析:路侧护栏能防止失控车辆冲出路外,碰撞路边障碍物或其他设施,它的设置主要以路侧事故严重度为依据,间断布近,具体布设地点为:路堤填土高度大于3 m的路段;路侧有河流、池塘等危险路段;互通立交进出,三角地带及小半径匝道外侧;路侧有需要提供保护的结构物(桥墩、大型杯志柱、紧急电话等);路侧护栏最小设置长度为70 m.
10.保护现场时,在来车方向距事故现场( )处树立警告标志,防止其他车辆进入现场。
A.50 m
B.100 m
C.150 m
D.200 m
答案:B
解析:保护事故现场。在来车方向距事故现场100 m处树立警告标志,防止其他车辆 进入事故现场。尽快将事故车辆固定下来,在车轮前后放上砖石块或将车轮放气,以保证车轮在救援过程中不能移动.
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