1．《道路交通安全法》规定：肇事车辆已参加机动车 强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付枪救费用。
A．第一者
B．第二者
C．第三者
D．第四者
答案：C
解析：为切实保障人民群众的生命安全，使交通事故的人身伤亡得到及时补偿，《道路交通安全法》规定：肇事车辆已参加机动车第三者强制保险的，由保险公司在责任限却范围内支付抢救费用；抢救费用超过责任限额的，表参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向史通事故责任人追偿。
2．按我国规定，远洋运输中，凡单件质量超过5 t或长度超过9 m的货物，在沿海运输中，单件质量超过3 t或长度超过 的货物，均属重大件货物。
A．10m
B．11m
C．12m
D．13m
答察：C
解析：重大件货物是指质量、体积过大或尺寸超长的货物。按我国规定，远洋运输中．凡单件质量超过5t或长度超过9m的货物；在沿海运输中，单件质量赶过3 t或长度超过12 m的货物，均属重大件货物。按国际标准规定，凡单件质量超过40 t，或长度超过12 m，或高度、宽度超过3 m的超高或超宽货物。
3． IMO是（ ）的简称．
A．国际海事组织
B．国际劳厂组织
C．港门国检查
D．挪威船级杜
答案：A
解析：IMO是国际海事组织；ILO是国际劳工组织。
4．接触网量高工作电压为27.5 kv，瞬时最大值为29 kV；最低工作电压为（ ） kV，非正常情况下，不得低于10 kV．
A．20
B．24
C．25
D．27
答案：A
解析：接触网工作电压的限度值如下：接触网最高工作电压为27．5 kV．瞬时最大值为29 kV；最低工作电压为20 kV，非正常情况下，不得低于19 kW．
5．按照标准《危险货物运输包装通用技术条件》（GB12464-1990）的规定，危险货物包装分为三类，当 时应采用第Ⅱ类包装。
A．货物具有较大危险性、包装强度要求高
D．货物具有较大危险性、包装强度要求较高
C．货物具有中等危险性、包装强度要求高
D．货物具有中等危险性、包装强度要求较高
答案：D
解析：根据危险程度通用包装分为I、II、III类。1类包装。适用于高危险性货物．包装强度要求高；Ⅱ类包装，适用于中度危险货物，包装强度要求较高；Ⅲ类包装．适用于低危险性货物。
6．我国铁路运用机车分为 、内燃机车、蒸汽机车。
A．电力机车
B．燃气轮机车
C．动车组
D．核动力机车
答案：A
解析：我国运用机车的基本类型分为电力机车、内燃机车、蒸汽机车。
7．旅客列车运行途中临时故障，准许 辆为制动故障关门车，但 不得为制动故障关门车。
A．机车后第-辆
B．列车中部一辆
C．列车最后-辆
D．机车后第二辆
答案：C
解析：根据列车中关门车的限制规定，在列车中连续连挂不得超过2辆；列车最后1辆不得为关门车。
8．铁路行车基本闭塞法有自动闭塞和 两种。
A．半自动闭塞
D．电气联锁
C．路签闭塞
D．手动闭塞
答案：A
解析：行车基本闭塞法采用自动闭塞和半自动闭塞两种。电话闭塞法，是当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法。
9．按照行车事故的性质、损失及对行车造成影响，铁路行车事故分为 ．
A．特别重大事故、重大事故、大事故和一般事故
B．特大事故、重大死亡事故、死亡事故、重伤事故和轻伤事故
C．特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故
D．重大死亡事故、死亡事故、重大伤事故和轻伤事故
答案：C
解析：按照行车事故的性质、损失及对行车造成的影响，行车事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。
10．根据《机车乘务员一次乘务作业程序标准》铁路行车组织中，担当夜间乘务工作并-次连续工作时间超过 h的乘务员，必须实行班前待乘休息制度。
A．4
B．6
C．8
D．10
答案：B
解析：担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过6 h的乘务员，必须实行班前持乘休息制度。乘务员待乘卧床休息时间不得少于4 h，待乘人员必须在规定时间持IC卡到达待乘宝签到，按指定房间休息；段、车间值班干部每天必须检查乘务员待乘休息情况，铁路局应对管内各待乘宣的管理工作进行不定期的抽查。
建设工程教育网整理
2024年安全工程师招生已经开始啦，网校总结多年成功辅导经验，从学员实际需求出发，结合安全工程师考试命题规律、重点、难点，融入先进的教学理念，针对不同学员开设超值精品班、高效实验班，为不同学员量身打造，带你高效备考2024年安全工程师。立即查看>>
|
扫码进群领取资料
|
下载APP