《市政公用工程管理与实务》复习题（一）

　　1.道路路基工程包括哪些项目？多采用什么形式施工？

　　答：路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。

　　2.路基施工有哪些程序？

　　答：（1）准备工作；

　　（2）修建小型构造物与埋设地下管线；

　　（3）路基（土、石方）工程；

　　（4）质量检验与验收。

　　3.修建道路地下管线必须遵循的原则是什么？

　　答：地下管线必须遵循先地下，后地上、先深后浅的原则。

　　4.路基（土、石方）工程有哪些内容？

　　答：测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、修建防护工程等。

　　5.土路基怎样施工？应达到什么要求？

　　答：必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。

　　6.路基施工测量包括什么内容？

　　答：1.恢复中线测量；2.钉线外边桩；3.测标高。

　　7.什么是填土（方）路基？简述施工要点。

　　答：当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方——填方路基。

　　（1）基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物。

　　（2）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴。

　　（3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式。

　　（4）根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，压实。

　　（5）填土长度达50m左右时，在土层的宽度与厚度合格后碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。

　　（6）填方高度内的管涵顶面回填土达30cm以上才能用压路机碾压。

　　（7）填最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。

　　8.简述挖土（方）路基的概念及施工要点。

　　答：当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型——挖方路基。

　　（1）根据测量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出30～50cm.

　　（2）挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。在路基设计高程以下60cm以内的树根等杂物，必须清除并填实。

　　（3）碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。

　　（4）碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。

　　（5）过街雨水支管应在路床碾压前施工。支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。

　　9.合理选用压实机械的因素有哪些？常用的土路基碾压机械有几种？

　　答：有工程规模、场地大小、填土种类、压实度要求、气候条件、工期要求、压实机械效率等。有轻型、重型、光轮压路机、20～50t轮胎压路机、振动压路机、凸块式振动压路机、手扶式振动夯、夯锤（板）、多功能振动建筑夯等。

　　10.正确的土路基压实原则是什么？

　　答：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。

　　11.土路基的正确压实方法有哪些？

　　答：（1）压路机的碾压行驶最大速度不宜超过4km/h.

　　（2）碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。

　　（3）横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0～1.5m.

　　（4）要求夯压机夯击面积重叠1/4～1/3，应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀，总之，碾压应以达到规范或业主要求的压实度为准。 有条件时应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数。

　　12.应如何掌握土基土层压实时的含水量？

　　答：应控制在该种土的最佳含水量±2％以内压实。当土的实际含水量达不到上述要求时，对过湿土翻开、晾干，对过干土均匀加水，达到要求后迅速压实。

　　13.怎样检查土路基压实质量？

　　答：压实后，实测土基压实密度和含水量，与施工用土的最大干密度比较，求得压实度，与规定的压实度对照，如未满足要求，应采取措施提高。

　　14.简述石灰土基层的基本施工要求。

　　答：（1）粉碎土块，最大尺寸不应大于15mm.用1cm方孔筛筛除消石灰中未消解灰块。采用饮用水或不含油质、杂质的水。根据所用层位、强度要求、土质、石灰质量，经试验选择最经济合理的石灰掺量。

　　（2）拌合应均匀，每层摊铺虚厚不宜超过20cm，严格控制灰土的含水量。

　　（3）碾压应在最佳含水量时进行，先用8t压路机稳压，再用12t以上压路机碾压。碾压方向：分别自两路边开始向路中心，每次重轮重叠1/2～1/3.平整度和标高修整的原则应是宁高勿低，宁刨勿补.

　　（4）常温季节，灰土层上洒水湿润养生7d.养生期严禁车辆通行。

　　（5）应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。

　　（6）应在春末和夏季组织施工。

　　15.水泥稳定土（砂砾、碎石）基层的主要施工方法是哪些？

　　答：（1）水泥稳定中、粗粒土做基层时，水泥剂量不宜超过6％。

　　（2）施工期的日最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区，应在第一次重冰冻（－3～－5℃）到来之前0.5～1.0个月完成。

　　（3）雨季施工应防止水泥和混合料遭雨淋，下雨时停止施工，已摊铺的水泥土结构层应尽快碾压密实。

　　（4）配料应准确，洒水、拌合、摊铺应均匀。应在混合料处于最佳含水量＋（1～2）％时进行碾压，直到满足按重型击实试验法确定的压实度要求。碾压时先轻型后重型。

　　（5）可选用12～15t三轮压路机和18～20t三轮压路机和振动压路机碾压。城市道路水泥稳定土基层宜用集中厂拌料，从加水拌合到碾压终了的延迟时间不应超过2h.应选用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上的水泥，宜采用42.5级和32.5级的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等。

　　（6）严禁用薄层贴补法进行找平。

　　（7）必须保湿养生，防止忽干忽湿。

　　（8）养生期内除允许施工车辆慢速（<30km/h）通行外，禁止其他车辆通行。

　　16.简述石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）类基层的主要施工技术。

　　答：（1）宜在春末和夏季组织施工。施工期的日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻（－3～－5℃）到来之前1～1.5个月完成。

　　（2）配料应准确。

　　（3）城市道路的二灰砂砾应采用厂拌法生产，运到现场摊铺。加水拌合及摊铺必须均匀。摊铺虚厚由铺筑试验段或按《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034－2000）要求确定。

　　（4）应在混合料处于或略大于最佳含水量时碾压，直至达到要求的压实度。碾压时先轻型后重型。可采用12～15t三轮压路机或18～20t三轮压路机和振动压路机。

　　（5）严禁用薄层贴补方法进行找平，应适当挖补。

　　（6）必须保湿养生，不使二灰砂砾层表面干燥。

　　17.无机结合料稳定材料半刚性基层最终应达到哪些要求？

　　答：坚实平整；结构强度稳定，无显著变形；材料均匀一致；表面干净无松散颗粒；干燥。

　　18.沥青混凝土路面对基层有哪些要求？

　　答：（1）强度、刚度、干燥收缩和温度收缩变形、高程符合要求；

　　（2）具有稳定性；

　　（3）表面应平整密实；拱度与面层的拱度应一致。

　　19.沥青混凝土面层中层厚和其集料的最大粒径有何关系？

　　答：沥青混凝土面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大。上面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚的1/2，中、下面层及连接层的集料最大粒径不宜超过层厚的2/3.

　　20.确定沥青混合料的拌制、施工温度应考虑哪些因素？

　　答：沥青加热温度及沥青混合料拌制、施工温度应根据沥青品种、标号、黏度、气候条件及铺筑层的厚度，按《沥青路面施工及验收规范》（GB50092－96）要求选用。当沥青黏度大、气温低、铺筑层厚度小时，施工温度宜用高限。

　　21.热拌沥青混合料的配合比设计分哪三个阶段？它有哪些应控制的技术指标？

　　答：热拌沥青混合料的配合比设计分三阶段：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。设计中采用的马歇尔试验技术指标有：稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度。城市主干路、快速路的上、中面层还需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。

　　22.热拌沥青混合料的拌制应具备哪些条件？

　　答：沥青混合料必须在沥青拌合厂（场、站）采用拌合机拌合。沥青应分品种、分标号密闭储存。拌合厂应有良好的防雨及排水设施，并应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。应配备试验仪器齐全的试验室，保证生产质量。城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式（分拌式）拌合机拌合。

　　23.热拌沥青混合料外观质量有何要求？

　　答：拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。

　　24.热拌沥青混合料进行摊铺作业，摊铺系数如何确定？

　　答：对城市主干路、快速路宜采用两台（含）以上摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺。相邻两幅之间宜重叠5～10cm，前后摊铺机宜相距10～30m，且保持混合料合格温度。沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型、施工机械、施工工艺等由试铺试压方法确定。无实际资料时，沥青混凝土混合料松铺系数机械摊铺1.15～1.35，人工摊铺1.25～1.50可供参考。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。用机械摊铺的混合料，不得用人工修整。

　　25.沥青混合料摊铺机应具备什么装置？

　　答：摊铺机应具有自动调平、调厚装置；具有足够容量的受料斗和足够的功率可以推动运料车；具有初步振实、熨平装置；摊铺宽度可以调整。

　　26.什么温度下不宜施工沥青混合料面层？

　　答：城市主干路、快速路施工气温低于10℃时，或其他等级道路施工气温低于5℃时均不宜施工。

　　27.简述热拌沥青混合料的碾压工艺。

　　答：（1）摊铺后紧跟碾压工序，压实分初压、复压、终压（包括成型）三个阶段。

　　（2）正常施工时碾压温度为110～140℃，且不低于110℃；低温施工碾压温度120～150℃。碾压终了温度不低于65～80℃。

　　（3）碾压速度应慢而均匀。初压时料温较高，不得产生推移、发裂。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽。

　　（4）碾压时应将驱动轮面向摊铺机，利用重力将料往下压，防止推移。

　　（5）复压采用重型轮胎压路机或振动压路机，不宜少于4～6遍，达到要求的压实度。终压可用轮胎压路机或停振的振动压路机，不宜少于2遍，直至无轮迹。

　　（6）碾压中压路机不得随意停顿。

　　（7）为防碾轮粘沥青，可将掺洗衣液的水喷洒碾轮，严禁涂刷柴油。

　　28.热拌沥青混合料面层成型时应注意什么？

　　答：加强成品保护意识。压路机不得在未碾压成型并冷却的路面上转向、调头或停车等候，也不得在成型路面上停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。碾压的最终目的是保证压实度和平整度达到规范要求。

　　29.简述热拌沥青混合料面层接缝施工要点。何时可开放交通？

　　答：摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。上下层的纵缝应错开15cm以上。上面层的纵缝宜安排在车道线上，相邻两幅及上下层的横接缝应错位1m以上。中、下层可采用斜接缝，上层可用平接缝。接缝应粘结紧密，压实充分，连接平顺。热拌沥青混合料路面完工后待表面温度低于50℃后，方可开放交通。

　　30.与混凝土配合比设计有关的要素有哪些？

　　答：（1）应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久及拌合物的和易性，在冰冻地区还要符合抗冻性要求。

　　（2）按抗压强度作配合比设计，以抗折强度（标准试件尺寸：150mm×150mm×550mm直角棱柱体小梁）作强度检验。

　　（3）拌合物坍落度宜为1.0～2.5cm.应严格控制水灰比，最大水灰比不应大于0.50.单位水泥用量不应小于300kg/m³.

　　（4）粗集料最大粒径为40mm.混凝土的砂率，应按碎（砾）石和砂的用量、种类、规格及混凝土的水灰比确定。

　　（5）根据不同使用要求，可选用适当的外加剂。

　　31.水泥混凝土搅拌和运输有哪些要求？

　　答：（1）搅拌：所用的砂、石、水泥等均应按允许误差过秤（袋装水泥要抽查），实测砂、石含水率，严格控制加水量。拌合物每拌最短搅拌时间应根据搅拌机的性能、拌合物的和易性确定。 　　

　　（2）运输：拌合物从出料到浇筑完毕的允许最长时间，根据水泥初凝时间及施工气温确定。如施工气温20～30℃，允许最长时间1h.城市道路施工中，一般采用连续搅拌车运送。运输车辆要防止漏浆、离析，夏季要遮盖，冬季要保温。

　　32.对水泥混凝土施工中的模板有何要求？

　　答：宜用钢模板。如采用木模板，应质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹，且用前须浸泡。高度与混凝土板厚一致。模板应稳固，搭接准确，紧密平顺，接头及模板与基层接触处不得漏浆。模板内侧面应涂隔离剂。

　　33.简述水泥混凝土面层的振动工艺。

　　答：对厚度不大于22cm的混凝土板，边角先用插入式振动器，再用平板振动器纵横交错全面振动，应重叠10～20cm，然后用振动梁拖平。在同一位置振捣时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。应避免振动器碰撞模板和钢筋。混凝土整平时，严禁用纯砂浆填补找平。最后采用振动梁和铁滚筒整平，铁抹子压光，沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，城市道路拉毛、压槽深度应为1～2mm.

　　34.水泥混凝土浇筑中的钢筋设置和接缝有哪些要求？

　　答：（1）钢筋设置：不得踩踏钢筋网片。安放单层钢筋网片时，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的钢筋沉落度。安放双层钢筋网片时，对厚度不大于25cm的板，上下两层钢筋网片用架立筋先扎成骨架后一次性安放就位。

　　（2）接缝：伸缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部设置胀缝板并安装传力杆。缩缝采用切缝机施工，当混凝土强度达到设计强度的25%～30%时切割，深度为板厚的1/3，缝中应灌填缝料。灌填缝料时，缝壁必须干燥、粗糙。缝料灌注深度宜为3～4cm，夏季施工时缝料宜与板面平，冬季宜稍低于板面。

　　35.水泥混凝土养护方法有几种？何时拆模和开放交通？

　　答：有湿法养护和薄膜养护。养护时间宜为14～21d.在混凝土达到设计强度40%以后，可允许行人通过。特殊情况，混凝土达到设计强度80%以上时即可开放交通。拆模时间应根据水泥品种、气温和混凝土强度增长情况确定，如昼夜平均气温20℃时，允许拆模时间为30h（普通水泥）。

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