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《市政公用工程管理与实务》复习题(一)

2007-02-27
普通

  1.道路路基工程包括哪些项目?多采用什么形式施工?

  答:路基工程包括路基(路床)本身及有关的土(石)方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。路基施工多以人工配合机械施工,采用流水或分段平行作业。

  2.路基施工有哪些程序?

  答:(1)准备工作;

  (2)修建小型构造物与埋设地下管线;

  (3)路基(土、石方)工程;

  (4)质量检验与验收。

  3.修建道路地下管线必须遵循的原则是什么?

  答:地下管线必须遵循先地下,后地上、先深后浅的原则。

  4.路基(土、石方)工程有哪些内容?

  答:测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、修建防护工程等。

  5.土路基怎样施工?应达到什么要求?

  答:必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工,并保证路基的强度和稳定性。

  6.路基施工测量包括什么内容?

  答:1.恢复中线测量;2.钉线外边桩;3.测标高。

  7.什么是填土(方)路基?简述施工要点。

  答:当原地面标高低于设计路基标高时,需要填筑土方——填方路基。

  (1)基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物。

  (2)排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴。

  (3)填方段内应事先找平,当地面坡度陡于1:5时,需修成台阶形式。

  (4)根据测量中心线桩和下坡脚桩,分层填土,压实。

  (5)填土长度达50m左右时,在土层的宽度与厚度合格后碾压,碾压先轻后重,最后碾压不应小于12t级压路机。

  (6)填方高度内的管涵顶面回填土达30cm以上才能用压路机碾压。

  (7)填最后一层时,应按设计断面、高程控制土方厚度,并及时碾压修整。

  8.简述挖土(方)路基的概念及施工要点。

  答:当路基设计标高低于原地面标高时,需要挖土成型——挖方路基。

  (1)根据测量中线和边桩开挖,每侧比路面宽出30~50cm.

  (2)挖方段不得超挖,应留有碾压而到设计标高的压实量。在路基设计高程以下60cm以内的树根等杂物,必须清除并填实。

  (3)碾压自路两边向路中心进行,直至表面无明显轮迹为止。

  (4)碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。

  (5)过街雨水支管应在路床碾压前施工。支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。

  9.合理选用压实机械的因素有哪些?常用的土路基碾压机械有几种?

  答:有工程规模、场地大小、填土种类、压实度要求、气候条件、工期要求、压实机械效率等。有轻型、重型、光轮压路机、20~50t轮胎压路机、振动压路机、凸块式振动压路机、手扶式振动夯、夯锤(板)、多功能振动建筑夯等。

  10.正确的土路基压实原则是什么?

  答:先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。

  11.土路基的正确压实方法有哪些?

  答:(1)压路机的碾压行驶最大速度不宜超过4km/h.

  (2)碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行。

  (3)横向接头对振动压路机一般重叠0.4~0.5m,对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2,前后相邻两区段宜纵向重叠1.0~1.5m.

  (4)要求夯压机夯击面积重叠1/4~1/3,应做到无漏压、无死角,确保碾压均匀,总之,碾压应以达到规范或业主要求的压实度为准。 有条件时应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数。

  12.应如何掌握土基土层压实时的含水量?

  答:应控制在该种土的最佳含水量±2%以内压实。当土的实际含水量达不到上述要求时,对过湿土翻开、晾干,对过干土均匀加水,达到要求后迅速压实。

  13.怎样检查土路基压实质量?

  答:压实后,实测土基压实密度和含水量,与施工用土的最大干密度比较,求得压实度,与规定的压实度对照,如未满足要求,应采取措施提高。

  14.简述石灰土基层的基本施工要求。

  答:(1)粉碎土块,最大尺寸不应大于15mm.用1cm方孔筛筛除消石灰中未消解灰块。采用饮用水或不含油质、杂质的水。根据所用层位、强度要求、土质、石灰质量,经试验选择最经济合理的石灰掺量。

  (2)拌合应均匀,每层摊铺虚厚不宜超过20cm,严格控制灰土的含水量。

  (3)碾压应在最佳含水量时进行,先用8t压路机稳压,再用12t以上压路机碾压。碾压方向:分别自两路边开始向路中心,每次重轮重叠1/2~1/3.平整度和标高修整的原则应是宁高勿低,宁刨勿补.

  (4)常温季节,灰土层上洒水湿润养生7d.养生期严禁车辆通行。

  (5)应严格控制基层厚度和高程,其路拱横坡应与面层一致。

  (6)应在春末和夏季组织施工。

  15.水泥稳定土(砂砾、碎石)基层的主要施工方法是哪些?

  答:(1)水泥稳定中、粗粒土做基层时,水泥剂量不宜超过6%。

  (2)施工期的日最低气温应在5℃以上,在有冰冻的地区,应在第一次重冰冻(-3~-5℃)到来之前0.5~1.0个月完成。

  (3)雨季施工应防止水泥和混合料遭雨淋,下雨时停止施工,已摊铺的水泥土结构层应尽快碾压密实。

  (4)配料应准确,洒水、拌合、摊铺应均匀。应在混合料处于最佳含水量+(1~2)%时进行碾压,直到满足按重型击实试验法确定的压实度要求。碾压时先轻型后重型。

  (5)可选用12~15t三轮压路机和18~20t三轮压路机和振动压路机碾压。城市道路水泥稳定土基层宜用集中厂拌料,从加水拌合到碾压终了的延迟时间不应超过2h.应选用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上的水泥,宜采用42.5级和32.5级的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等。

  (6)严禁用薄层贴补法进行找平。

  (7)必须保湿养生,防止忽干忽湿。

  (8)养生期内除允许施工车辆慢速(<30km/h)通行外,禁止其他车辆通行。

  16.简述石灰粉煤灰稳定砂砾(碎石)类基层的主要施工技术。

  答:(1)宜在春末和夏季组织施工。施工期的日最低气温应在5℃以上,并应在第一次重冰冻(-3~-5℃)到来之前1~1.5个月完成。

  (2)配料应准确。

  (3)城市道路的二灰砂砾应采用厂拌法生产,运到现场摊铺。加水拌合及摊铺必须均匀。摊铺虚厚由铺筑试验段或按《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)要求确定。

  (4)应在混合料处于或略大于最佳含水量时碾压,直至达到要求的压实度。碾压时先轻型后重型。可采用12~15t三轮压路机或18~20t三轮压路机和振动压路机。

  (5)严禁用薄层贴补方法进行找平,应适当挖补。

  (6)必须保湿养生,不使二灰砂砾层表面干燥。

  17.无机结合料稳定材料半刚性基层最终应达到哪些要求?

  答:坚实平整;结构强度稳定,无显著变形;材料均匀一致;表面干净无松散颗粒;干燥。

  18.沥青混凝土路面对基层有哪些要求?

  答:(1)强度、刚度、干燥收缩和温度收缩变形、高程符合要求;

  (2)具有稳定性;

  (3)表面应平整密实;拱度与面层的拱度应一致。

  19.沥青混凝土面层中层厚和其集料的最大粒径有何关系?

  答:沥青混凝土面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大。上面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚的1/2,中、下面层及连接层的集料最大粒径不宜超过层厚的2/3.

  20.确定沥青混合料的拌制、施工温度应考虑哪些因素?

  答:沥青加热温度及沥青混合料拌制、施工温度应根据沥青品种、标号、黏度、气候条件及铺筑层的厚度,按《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)要求选用。当沥青黏度大、气温低、铺筑层厚度小时,施工温度宜用高限。

  21.热拌沥青混合料的配合比设计分哪三个阶段?它有哪些应控制的技术指标?

  答:热拌沥青混合料的配合比设计分三阶段:目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。设计中采用的马歇尔试验技术指标有:稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度。城市主干路、快速路的上、中面层还需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力,指标是动稳定度。

  22.热拌沥青混合料的拌制应具备哪些条件?

  答:沥青混合料必须在沥青拌合厂(场、站)采用拌合机拌合。沥青应分品种、分标号密闭储存。拌合厂应有良好的防雨及排水设施,并应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。应配备试验仪器齐全的试验室,保证生产质量。城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式(分拌式)拌合机拌合。

  23.热拌沥青混合料外观质量有何要求?

  答:拌制的沥青混合料应均匀一致,无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。

  24.热拌沥青混合料进行摊铺作业,摊铺系数如何确定?

  答:对城市主干路、快速路宜采用两台(含)以上摊铺机成梯队作业,进行联合摊铺。相邻两幅之间宜重叠5~10cm,前后摊铺机宜相距10~30m,且保持混合料合格温度。沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型、施工机械、施工工艺等由试铺试压方法确定。无实际资料时,沥青混凝土混合料松铺系数机械摊铺1.15~1.35,人工摊铺1.25~1.50可供参考。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。用机械摊铺的混合料,不得用人工修整。

  25.沥青混合料摊铺机应具备什么装置?

  答:摊铺机应具有自动调平、调厚装置;具有足够容量的受料斗和足够的功率可以推动运料车;具有初步振实、熨平装置;摊铺宽度可以调整。

  26.什么温度下不宜施工沥青混合料面层?

  答:城市主干路、快速路施工气温低于10℃时,或其他等级道路施工气温低于5℃时均不宜施工。

  27.简述热拌沥青混合料的碾压工艺。

  答:(1)摊铺后紧跟碾压工序,压实分初压、复压、终压(包括成型)三个阶段。

  (2)正常施工时碾压温度为110~140℃,且不低于110℃;低温施工碾压温度120~150℃。碾压终了温度不低于65~80℃。

  (3)碾压速度应慢而均匀。初压时料温较高,不得产生推移、发裂。压路机应从外侧向中心碾压,相邻碾压带重叠1/3~1/2轮宽。

  (4)碾压时应将驱动轮面向摊铺机,利用重力将料往下压,防止推移。

  (5)复压采用重型轮胎压路机或振动压路机,不宜少于4~6遍,达到要求的压实度。终压可用轮胎压路机或停振的振动压路机,不宜少于2遍,直至无轮迹。

  (6)碾压中压路机不得随意停顿。

  (7)为防碾轮粘沥青,可将掺洗衣液的水喷洒碾轮,严禁涂刷柴油。

  28.热拌沥青混合料面层成型时应注意什么?

  答:加强成品保护意识。压路机不得在未碾压成型并冷却的路面上转向、调头或停车等候,也不得在成型路面上停放任何机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物。碾压的最终目的是保证压实度和平整度达到规范要求。

  29.简述热拌沥青混合料面层接缝施工要点。何时可开放交通?

  答:摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。上下层的纵缝应错开15cm以上。上面层的纵缝宜安排在车道线上,相邻两幅及上下层的横接缝应错位1m以上。中、下层可采用斜接缝,上层可用平接缝。接缝应粘结紧密,压实充分,连接平顺。热拌沥青混合料路面完工后待表面温度低于50℃后,方可开放交通。

  30.与混凝土配合比设计有关的要素有哪些?

  答:(1)应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久及拌合物的和易性,在冰冻地区还要符合抗冻性要求。

  (2)按抗压强度作配合比设计,以抗折强度(标准试件尺寸:150mm×150mm×550mm直角棱柱体小梁)作强度检验。

  (3)拌合物坍落度宜为1.0~2.5cm.应严格控制水灰比,最大水灰比不应大于0.50.单位水泥用量不应小于300kg/m3.

  (4)粗集料最大粒径为40mm.混凝土的砂率,应按碎(砾)石和砂的用量、种类、规格及混凝土的水灰比确定。

  (5)根据不同使用要求,可选用适当的外加剂。

  31.水泥混凝土搅拌和运输有哪些要求?

  答:(1)搅拌:所用的砂、石、水泥等均应按允许误差过秤(袋装水泥要抽查),实测砂、石含水率,严格控制加水量。拌合物每拌最短搅拌时间应根据搅拌机的性能、拌合物的和易性确定。   

  (2)运输:拌合物从出料到浇筑完毕的允许最长时间,根据水泥初凝时间及施工气温确定。如施工气温20~30℃,允许最长时间1h.城市道路施工中,一般采用连续搅拌车运送。运输车辆要防止漏浆、离析,夏季要遮盖,冬季要保温。

  32.对水泥混凝土施工中的模板有何要求?

  答:宜用钢模板。如采用木模板,应质地坚实,变形小,无腐朽、扭曲、裂纹,且用前须浸泡。高度与混凝土板厚一致。模板应稳固,搭接准确,紧密平顺,接头及模板与基层接触处不得漏浆。模板内侧面应涂隔离剂。

  33.简述水泥混凝土面层的振动工艺。

  答:对厚度不大于22cm的混凝土板,边角先用插入式振动器,再用平板振动器纵横交错全面振动,应重叠10~20cm,然后用振动梁拖平。在同一位置振捣时间,应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准,不宜过振。应避免振动器碰撞模板和钢筋。混凝土整平时,严禁用纯砂浆填补找平。最后采用振动梁和铁滚筒整平,铁抹子压光,沿横坡方向拉毛或采用机具压槽,城市道路拉毛、压槽深度应为1~2mm.

  34.水泥混凝土浇筑中的钢筋设置和接缝有哪些要求?

  答:(1)钢筋设置:不得踩踏钢筋网片。安放单层钢筋网片时,应在底部先摊铺一层混凝土拌合物,摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的钢筋沉落度。安放双层钢筋网片时,对厚度不大于25cm的板,上下两层钢筋网片用架立筋先扎成骨架后一次性安放就位。

  (2)接缝:伸缝应与路面中心线垂直,缝壁必须垂直,缝宽必须一致,缝中不得连浆。缝上部灌填缝料,下部设置胀缝板并安装传力杆。缩缝采用切缝机施工,当混凝土强度达到设计强度的25%~30%时切割,深度为板厚的1/3,缝中应灌填缝料。灌填缝料时,缝壁必须干燥、粗糙。缝料灌注深度宜为3~4cm,夏季施工时缝料宜与板面平,冬季宜稍低于板面。

  35.水泥混凝土养护方法有几种?何时拆模和开放交通?

  答:有湿法养护和薄膜养护。养护时间宜为14~21d.在混凝土达到设计强度40%以后,可允许行人通过。特殊情况,混凝土达到设计强度80%以上时即可开放交通。拆模时间应根据水泥品种、气温和混凝土强度增长情况确定,如昼夜平均气温20℃时,允许拆模时间为30h(普通水泥)。

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