1.优点：

(1)除竖井施工外，施工作业均在地下进行;

(2)施工易于管理，施工人员也较少;

(3)隧道的施工费用不受覆土量多少影响，适宜于建造覆土较深的隧道;

(4)施工不受风雨等气候条件影响;

(5)当隧道穿过河底或其他建筑物时，不影响施工;

(6)土方及衬砌施工安全、掘进速度快。

(7)在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性。

2.盾构法施工也存在以下一些问题：

(1)当隧道曲线半径过小时，施工较为困难;

(2)在陆地建造隧道时，如隧道覆土太浅，则盾构法施工困难很大，而在水下时，如覆土太浅则盾构法施工不够安全;

(3)盾构施工中采用全气压方法以疏干和稳定地层时，对劳动保护要求较高，施工条件差;

(4)盾构法隧道上方一定范围内的地表沉降尚难完全防止，特别在饱和含水松软的土层中。

(5)在饱和含水地层中，盾构法施工所用的拼装衬砌，对达到整体结构防水的技术要求较高。

(6)对结构断面尺寸多变的区段适应能力较差。

3.对使用管片的技术要求

盾构到达接收井(进洞)时，由于前方已无土体，对管片收缩量就有影响，容易造成管片松弛和错台。措施：

(1)进洞时的10环管片上，增设纵向拉紧装置，并加强第一次螺栓紧固力。

(2)工作井在盾构洞口预埋现浇钢筋混凝土环梁筋

(3)盾构推进保持匀速，推进时要严格控制出土量，保持土压平衡，必要时同步注浆，适当增加压力，并提早做管片二次压浆。

(4)盾构法隧道设计方面，应进行隧道纵向强度和变形验算，加大螺栓直径。

4.隧道内的水平运输以及地面的垂直运输：隧道水平运输包括管片、砂浆以及其他材料的运进，土压平衡盾构还有掘进所出渣土的运出。

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